قایق کار بدون سرنشین

کشتی‌های کار با سرنشین سنتی با هزینه نیروی کار بالا، خطرات ایمنی در آب‌های آلوده/خطرناک و ساعات کاری محدود مواجه هستند. قایق کاری بدون سرنشین 5.3 متری ما این نقاط درد را با حذف کامل خدمه آن برطرف می کند.

✅ سه حالت عملکرد قابل تغییر: ناوبری کاملاً مستقل / کنترل نیمه خودکار / عملکرد از راه دور دستی
✅ انتخاب سیستم قدرت: برق خالص|دیزل-الکتریک هیبریدی|دیزل پرسرعت
✅ طراحی محموله مدولار: سنسورها و تجهیزات ماموریت را برای نیازهای مختلف پروژه تعویض کنید
✅ جنس بدنه: آلیاژ آلومینیوم دریایی 5083‑H116، ضد خوردگی برای آب های مخلوط نمکی و شیرین
✅ محدوده دمای کارکرد: ‑20 درجه ~ +45 درجه

مناسب برای پروژه های مدیریت هوشمند دریایی، ارائه راه حل های ایمن و مقرون به صرفه برای ادارات دولتی، سازمان های حفاظت از محیط زیست و موسسات تحقیقات دریایی.

افزایش کارایی پروژه و کوتاه کردن چرخه تحویل

ماموریت های 24 ساعته را بدون توقف بدون شیفت خدمه اجرا کنید. در مقایسه با کشتی های سرنشین دار، راندمان عملیاتی افزایش می یابد2 تا 3 بار. همکاری چند قایق، راندمان بررسی منطقه بزرگ را بیش از 5 برابر برای تکالیف بررسی دریاچه و ساحل بهبود می بخشد.

 

دقت عملیات استانداردسازی بالا
ناوبری خودکار می تواند از خطاهای عملیاتی انسانی، دستیابی به ثبات در مسیرهای عملیات و استانداردهای داده، بهبود کیفیت عملیات و دقت داده ها جلوگیری کند و برای اندازه گیری های تکراری و سناریوهای بازرسی روزانه مناسب است. همکاری چند{1}}قایق می تواند مناطق وسیعی از آب را در مدت زمان کوتاهی پوشش دهد. برای-دریاچه‌ها و کارهای بررسی دریایی در مقیاس بزرگ، در مقایسه با عملیات تک دستی، راندمان عملیات را می‌توان بیش از 5 برابر افزایش داد.

 

انعطاف پذیری بالا و سازگاری قوی
قایق کار بدون سرنشین 5.3 متری از نظر اندازه کوچک و وزن سبک است. این می تواند به سرعت توسط وسایل نقلیه معمولی بدون اتکا به تجهیزات بالابر منتقل و مستقر شود. می تواند به کارهای اضطراری به سرعت پاسخ دهد. طراحی مدولار امکان تعویض سریع عملکردها را فراهم می کند. یک کشتی می تواند نیازهای تجاری مختلف را برآورده کند و میزان استفاده از کشتی را بهبود بخشد. بدنه آلومینیومی می تواند با محیط های آب شیرین و آب شور سازگار شود و می تواند به طور معمول در محدوده دمایی -20 درجه تا 45 درجه کار کند. برای مناطق مختلف آبی مناسب است و سازگاری محیطی قوی دارد.

 

قابلیت پردازش داده قوی
به طور خودکار داده های عملیات را جمع آوری و ذخیره می کند. با یک کلیک -گزارش‌های استاندارد شده تولید می‌شود که حجم کار دستی و خطاهای انسانی را کاهش می‌دهد. داده های تاریخی کامل قابل ردیابی همچنین از تجزیه و تحلیل کلان داده ها و پیش بینی روند پشتیبانی می کند و از داده های قابل اعتماد برای تصمیم گیری های مدیریت و ارزیابی های کاری پشتیبانی می کند.

هزینه کل کم در طول چرخه
کاهش چشمگیر هزینه های نیروی کار، صرفه جویی در مقدار زیادی از منابع انسانی و اجتناب از ریسک های مدیریت پرسنل. بدنه آلومینیومی سبک وزن مقاومت قایقرانی را کاهش می دهد و به طور موثر در مصرف انرژی صرفه جویی می کند. طراحی جابجایی کم با یک پیشرانه کارآمد مطابقت دارد و در نتیجه مصرف انرژی بسیار کمتری نسبت به کشتی‌های دستی دارد. ساختار بدنه آلومینیومی ساده است، با قطعات فرسوده کمتر، بدون مشکل زنگ زدگی، و هزینه نگهداری بسیار پایین.

 

رعایت ایمنی بالا
در محیط‌های خطرناک مانند شرایط اضطراری بلایای طبیعی، تشخیص بدنه آبی سمی و عملیات در شرایط سخت دریا، خطر تلفات همه پرسنل را می‌توان به صفر رساند. این به طور کامل با الزامات HSE (مدیریت ایمنی و بهداشت شغلی) مطابقت دارد، خطرات و مسئولیت عملیات کشتی و حوادث را حذف می کند و فشار مدیریت شرکت ها را کاهش می دهد. کشتی‌های عملیاتی بدون سرنشین می‌توانند وارد آب‌های آلوده، انفجار{2}}آب‌های خطرناک، و سایر آب‌های محدود شده که دسترسی به آن‌ها برای انسان دشوار است، وارد شوند و سناریوهای عملیات مرسوم را زیر پا بگذارند.

 

عملیات سازگار با محیط زیست برای مناطق حساس آبی

پیکربندی الکتریکی خالص انتشار اگزوز صفر را با خطر نشت روغن صفر ارائه می دهد. عملکرد کم سر و صدای حیات وحش آبزیان را مختل نمی کند. استقرار ایمن برای مناطق منبع آب آشامیدنی، ذخایر حفاظت شده دریایی و مناطق آب دیدنی.

قبل از بسته بندی، تمام رسانه های مایع داخل کشتی تخلیه می شوند. باتری‌های لیتیوم یون و حسگرهای ناوبری با دقت بالا جداسازی شده، با جاروبرقی با ماده خشک‌کننده آب‌بندی شده و در جعبه‌های چوبی IPPC بسته‌بندی می‌شوند. بدنه آلومینیومی با یک فیلم محافظ کششی پیچیده شده است و موم ضد خوردگی موقت روی منطقه خط آب اعمال می شود. علائم مرجع بالابر و جاذبه به وضوح روی سطح بدنه چاپ می شوند.

همه بسته‌های چوبی دارای عملیات حرارتی ISPM15 با گواهی‌های بخور رسمی IPPC برای ترخیص راحت از گمرک جهانی هستند.

کل واحد USV به پایه فولادی سفارشی با مهاربندی کابل فولادی متقاطع، در ظروف حمل و نقل استاندارد 20GP / 40GP ثابت شده است. برای بهینه سازی هزینه حمل و نقل دریایی، می توان چندین کشتی را به طور جداگانه بسته بندی کرد. اسناد راهنمایی خدمات مونتاژ و راه اندازی ساده در محل پس از رسیدن کالا به مقصد ارائه می شود.

Q1: MOQ برای این قایق بدون سرنشین 5.3 متری چیست؟
A1: MOQ 1 واحد است. ما از خرید پروژه تک واحدی و همچنین سفارشات انبوه چند کشتی پشتیبانی می کنیم.

Q2: آیا می توانم از حسگرهای شخص ثالث و دستگاه های محموله خود در این USV استفاده کنم؟
ج2: بله. رابط های نصب رزرو شده استاندارد ارائه شده است. لطفا ابعاد تجهیزات، وزن و پروتکل ارتباطی خود را برای ما ارسال کنید، مهندسان ما سازگاری را برای شما ارزیابی خواهند کرد.

Q3: زمان تولید معمولی پس از تأیید سفارش چیست؟
A3: زمان استاندارد برای یک USV 5.3 متری 30 تا 45 روز کاری است، مشروط به محدوده سفارشی‌سازی سیستم قدرت و بار. ما جدول زمانی دقیق را در مرحله نقل قول تایید خواهیم کرد.

Q4: چه پشتیبانی پس از فروش ارائه می کنید؟
A4: مستندات فنی تامین کارخانه، آموزش آنلاین از راه دور برای اپراتورها، تامین قطعات یدکی، عیب یابی نرم افزار از راه دور. خدمات راه اندازی در محل به عنوان سرویس پولی اختیاری در دسترس است.

Q5: آیا این قایق می تواند در شرایط دریای مواج با موج بالا کار کند؟
A5: وضعیت دریای کار به پیکربندی نیرو و تنظیم بار بستگی دارد. لطفاً وضعیت محیط آب محلی خود را به اشتراک بگذارید، تیم ما ارزیابی حد عملیاتی را انجام خواهد داد.

Q6: آیا برگه اطلاعات و نقشه های فنی را ارائه می دهید؟
A6: بله. فرم دانلود موجود در این صفحه را برای دریافت دیتاشیت رسمی ما پر کنید. نقشه های CAD را می توان در فرآیند نقل قول به اشتراک گذاشت.

تگ های محبوب: قایق کار بدون سرنشین، تولید کنندگان قایق کار بدون سرنشین چین، تامین کنندگان، کارخانه، 5.3 متر مدولار قایق کار بدون سرنشین USV, قایق تعمیر و نگهداری آلومینیوم, قایق تعمیر و نگهداری بندر, قایق کار تعمیر و نگهداری, قایق خلبان دریایی, قایق‌های حمل و نقل و نگهداری, قایق حمل و نقل کاربردی