استفاده اولیه از کاتاماران توسط انسان ناشی از پایداری منحصر به فرد آنها بود. هنگامی که دو کشتی به صورت جانبی به یکدیگر متصل می شوند، می توانند به آرامی از آبراه های داخلی به سمت دریا با حداقل خطر واژگونی حرکت کنند. این طرح در ابتدا برای کشتی های بادبانی اعمال شد و باعث پیدایش قایق های بادبانی کاتاماران شد. این قایق های بادبانی می توانند در برابر باد و امواج شدید در دریا مقاومت کنند. متعاقباً مشخص شد که کاتامارانها در مقایسه با تکهولهای هم وزن، مساحت عرشه و فضای بار بیشتری را ارائه میدهند، بنابراین به تدریج در ساخت کشتیهای باری از آنها استفاده میشود. در دهه 1960، با توسعه پررونق حملونقل مسافری با سرعت بالا-از طریق دریا، کاتامارانهای پرسرعت-به دلیل عرشههای جادار، فضای فراوان و دکوراسیون مجلل مناسب، بسیار مورد توجه قرار گرفتند. این باعث شده است که آنها به یکی از سریعترین-رشدترین، پرکاربردترین و پرشمارترین انواع کشتیهای{10}}بالا در دهههای اخیر تبدیل شوند.
کاتاماران ها دارای ثبات استثنایی هستند و نرمی قابل توجهی را در طول مسیریابی، حتی در بادهای شدید، با زاویه پاشنه معمولاً در 3 درجه نشان می دهند. علاوه بر این، کاتاماران ها هنگام لنگر انداختن مزایای قابل توجهی دارند، زیرا محورهای ثابت آنها نمی چرخند و مشکل بسیاری از قایق های تفریحی را حل می کنند. بسیاری از مشتریان کاتاماران را به همین دلایل انتخاب می کنند. در مقابل، تکهولها برای پایداری به وزن و یک کیل کشیده متکی هستند، اما در لنگر انداختن در آبهای کمعمق کمتر موثر هستند. از طرف دیگر، کاتاماران ها به دلیل عرض وسیع، ایمنی و پایداری را هنگام لنگر انداختن تضمین می کنند. بنابراین، بیشتر کشتیهای مدرن و قایقهای چارتری از طراحی کاتاماران استفاده میکنند، که نشان میدهد کاتاماران به روند اصلی توسعه آینده تبدیل خواهد شد.
در واقع، کاتاماران ها در این جنبه ها عالی هستند. طراحی آنها نه تنها نیازهای افراد عادی بلکه راحتی استفاده توسط افراد دارای معلولیت را نیز در نظر می گیرد. کاتاماران ها به دلیل پایداری عالی و مقاومت در برابر کج شدن، برای فعالیت های دریایی این گروه ایده آل هستند. برخلاف بسیاری از مون هال ها، کاتاماران ها به ویژه در سفرهای طولانی، که این مزیت حتی بارزتر است، فضای بیشتری را ارائه می دهند.
