بر اساس گزارش های اخیر، مرسک قصد دارد 42 کشتی کانتینری را با ارزش قراردادی تا 8.9 میلیارد دلار سفارش دهد.
در این طرح کشتی سازی، 12 کشتی کانتینری 24000 TEU وجود دارد. آنها به بزرگترین کشتی‌های دومین-بزرگترین شرکت حمل و نقل کانتینری جهان تبدیل خواهند شد. قبل از این، رقبای مرسک، MSC، HMM، ONE و Hapag{4}Lloyd قبلاً کشتی های کانتینری کلاس 24000TEU و بزرگتر سفارش داده بودند. طرح مرسک ممکن است با هدف افزایش رقابت پذیری آن در میان رقبای خود باشد.
چندین منبع صنعت کشتی سازی گزارش داده اند که کارخانه کشتی سازی Hanwha Ocean در کره جنوبی با چندین کارخانه کشتی سازی چینی از جمله HUDONG-ZHONGHUA و Panjin Dajin برای این پروژه رقابت می کند.
