چهار روش متداول رانش برای قایق‌ها وجود دارد: موتور بیرونی، موتور داخلی، موتور استرندریو و نیروی محرکه جت آب. انواع مختلفی برای قایق های تفریحی مختلف اعمال می شود.
1-موتور قایق، معمولاً یک موتور بنزینی کوچک است که در قسمت عقب کشتی نصب می شود و معمولاً در قایق های کوچک یافت می شود. برندهای مشهورتر عبارتند از یاماها، مرکوری و هوندا. موتورهای بیرونی معمولاً از بنزین به عنوان سوخت استفاده می کنند. یانمار همچنین موتورهای بیرونی دیزلی تولید می کند.
2.inboardengine، این روش رانش عموماً به نام «شفت درایو» نیز شناخته می شود، قایق های بادبانی بزرگتر معمولاً از این روش رانش استفاده می کنند. از برندهای معروف می توان به VOLVO، MTU، Caterpillar و ... اشاره کرد.
3. sterndrive engine، این یک نوع پیشرانه است که بین موتور بیرونی و موتور بیرونی قرار می گیرد. اگرچه موتور در داخل بدنه نصب شده است، نیروی تولید شده توسط موتور از طریق دستگاه انتقال منتقل می شود تا نیروی محرکه در خارج از کشتی ایجاد شود. بنابراین این روش رانش به درایو I/O (Inboard/Outboard) نیز معروف است. مرکوری و VOLVO این نوع تولید را دارند.
4. Jetengine، به طور کلی، اکثر قایق های موتوری Jetengine هستند. برخی از قایق‌های{2}}منظور خاص نیز از jetengine استفاده می‌کنند. این موتور آب را از کف قایق می کشد و آن را به سمت عقب اسپری می کند تا به قایق قدرت بدهد. این اجازه می دهد تا قایق ها در آب های کم عمق تر حرکت کنند. قایق‌های موتوری عموماً در آب‌های کم عمق مانند ساحل و دریاچه‌ها حرکت می‌کنند، این یکی از دلایل اصلی استفاده از قایق‌های موتوری برای قایق‌های موتوری است.
